2026 में लॉन्च होंगी टाटा की ये 3 इलेक्ट्रिक कारें; Tiago EV से Avinya तक लिस्ट में शामिल
भारतीय बाजार में इलेक्ट्रिक वाहनों की डिमांड तेजी से बढ़ते जा रही है. जिसको देखते हुए वाहन निर्माता कंपनियां भी अपने पोर्टफोलियो का विस्तार तेजी से कर रही है. टाटा मोटर्स मार्केट में सबसे अधिक कार बेचने वाली कंपनी में से एक है. कुछ समय पहले ही टाटा ने हैरियर ईवी लॉन्च की थी, जबकि फेसलिफ्टेड पंच ईवी हाल ही में घरेलू बाजार में आई है. अब कंपनी आने वाले टाइम में और तीन इलेक्ट्रिक कारें लॉन्च करने वाली है. चलिए आपको इसके बारे में विस्तार से बताते हैं.
टाटा टियागो ईवी फेसलिफ्ट
मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, टाटा टियागो ईवी को पूरी तरह से नया लुक दिया जाएगा. कंपनी इसका नया वेरिएंट तैयार करेगी. इसके फ्रंट में नए एलईडी हैडलाइट्स और पहले से ज़्यादा आकर्षक डे-टाइम रनिंग लाइट्स के साथ-साथ एक नया डिज़ाइन किया गया फ्रंट बंपर भी मिलेगा. इसके अलावा इसमें बड़े ओरिएंटल व्हील्स (ORVMs) भी आपको मिलेंगे जो 360-डिग्री कैमरा सिस्टम के साथ आ सकते हैं. इसके अलावा, इसमें नए एयरो-स्टाइल व्हील्स, इलेक्ट्रिक सनरूफ, संशोधित टेल लाइट्स, नया रियर बंपर भी होंगे.
अपडेटेड मॉडल में केबिन के अंदर फिनिशिंग देखने को मिल सकती है. इसमें वायरलेस फोन चार्जिंग, बड़ा इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन, पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और नए स्टीयरिंग व्हील डिजाइन जैसे फीचर्स शामिल हो सकते हैं. ऐसी अटकलें हैं कि टाटा अपडेटेड हैचबैक में टाटा पंच ईवी में इस्तेमाल की गई 30 किलोवाट-घंटे की बैटरी लगा सकती है, जिससे रेंज में सुधार होगा.
टाटा अविन्या
2026 की दूसरी छमाही के अंत तक, टाटा मोटर्स अपनी अविन्या रेंज की पहली प्रोडक्शन गाड़ी पेश कर सकती है. ये एक हाई-एंड इलेक्ट्रिक सब-ब्रांड होगा जिसे कंपनी के मौजूदा इलेक्ट्रिक वाहन पोर्टफोलियो से ऊपर रखा जाएगा. पहले कई कॉन्सेप्ट प्रेजेंटेशन के जरिए पेश की गई इस नई गाड़ी में स्पोर्टबैक बॉडी स्टाइल हो सकती है और ये जेएलआर के ईएमए प्लेटफॉर्म पर बेस्ड होगी.
टाटा सिएरा ईवी
सिएरा का जीरो-एमिशन वर्जन अपने ICE वेरिएंट की अच्छी मार्केट लोकप्रियता का फायदा उठाते हुए दो बैटरी पैक ऑप्शन के साथ उपलब्ध होगा, जिससे एक बार चार्ज करने पर लगभग 450 किमी की ड्राइविंग रेंज मिलेगी और ये फास्ट चार्जिंग को भी सपोर्ट करेगा. डिजाइन की बात करें तो, इसमें अपने सिबलिंग के अधिकांश एलिमेंट्स बरकरार रखे गए हैं, सिवाय एक बंद ग्रिल सेक्शन और कुछ अन्य मामूली बदलावों के. इक्विपमेंट लिस्ट काफी हद तक समान रहेगी.
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इसे कर्व ईवी से ऊपर रखा जाएगा और इसमें कर्व की बड़ी 55 किलोवाट-घंटे की बैटरी के साथ-साथ हैरियर में इस्तेमाल होने वाली 65 किलोवाट-घंटे की बैटरी भी होगी. एक और संभावना है कि इसमें इससे भी बड़ी 75 किलोवाट-घंटे की बैटरी के साथ डुअल मोटर सेटअप होगा.
